Фейсбук: Олег Варивода

Нацполиция и СБУ решили проверить дорогу на качество… и угробили трассу

На дороге Одесса – Рени взяли более ста проб, дыры засыпали щебнем. Дорожники в панике: новой трассе необходим ямочный ремонт.

   Это не простая трасса. Это "символ перемен". В феврале ее открытие освещали все СМИ. Оно и понятно: дорогу ждали 20 лет, на нее потратили 3 млрд. гривен. Поверхность, как стекло – местные жители в шоке. Со временем, конечно, привыкли, включили скорость… и неожиданно стали терять колеса. Через каждые 2-3 километра на дороге появилась «нора».

- Такое впечатление, что завелись "асфальтовые кроты", - возмущаются одесситы в соцсетях.

Это диверсия – 100%. Это прямой путь к разрушению дороги и авариям. Одно дело, когда ты едешь по разбитой дороге и видишь выбоины, объезжаешь их. Другое, когда гонишь по новой трассе и не ждешь подвоха, - возмущается Олег Варивода, руководитель Службы автомобильных дорог в Одесской области.

Фейсбук Олег Варивода

Ответ на то, кто же забурился в асфальт очевиден. Таким образом берут пробы асфальта, кернов для экспертизы. Это распространенная практика, которая помогает понять, сколько на самом деле было уложено (украдено) сантиметров асфальта, щебня и т.д.

 - По моей информации, трасса М15 заинтересовала главное следственное управление СБУ и Департамент защиты экономики Нацполиции в Одесской области. И, если сравнить стоимость ремонта километра дороги у нас и в той же Польше, то можно предположить, что подозрения следователей небезосновательные, – говорит советник главы управления Нацполиции Одесской области Руслан Форостяк.

Результаты экспертизы пока не известны. Может дорогу "разворовали", а может, и нет. Но теперь она в любом случае "не проездная".

- По уму тот, кто заказывает экспертизу, оплачивает и заделку дыр. Это делается оперативно, сразу после взятия пробы (шурфа). Плюс шурфы обычно берутся у обочин, - говорит руководитель Независимого института судебных экспертиз Геннадий Пампуха.

  В данном случае была применена "авторская методика": бурили посреди дороги, а дыры забросали щебнем. Как следствие, новой трассе необходим ямочный ремонт и далее очередная экспертиза: сколько же "отмыли" на ямочном. 

Пётр Йодченко
Для публикации комментариев нужно авторизоваться!
Через социальные сети
Через почту
Вы
Войти
Через социальные сети
Через почту