Красавчик месяца: как одессит "озвучил" свой город

Фото: wikipedia.org
Парень вернул "голос" трамваям Одессы. Эта история о том, как побороть бюррократию и сделать свой город лучше "вопреки" администрации.

Не звоните сюда… и туда тоже не звоните

Идея "озвучки" у Максима Астахова родилась летом 2017 года.

- Тогда я решил, что не буду больше моряком и начал искать работу на суше. Стал много ездить в общественном транспорте, - вспоминает 25-летний активист.

Часто Максим, сам будучи одесситом, терялся в городе. В трамваях и троллейбусах Одессы не объявляли остановки. Каждый раз доставать "компас" в переполненном салоне показалось неудобным, и Максим решил менять ситуацию.

- В августе я обратился в КП "Одесгорэлектротранс" с предложением взять на себя запись озвучивания остановок. В течение недели получал отговорки, что все заняты и некому этим заниматься. А однажды секретарь, отвечая на телефонный звонок, заявил: "Это нам не интересно, разве вы не поняли? Зачем вы обращаетесь по несколько раз с одним и тем же вопросом?" – описывает ситуацию парень.

Тогда он написал письмо в "Одесгорэлектротранс". В письме изложил суть вопроса.

- С этого момента закрутился маховик прогресса, - отмечает Максим.

Халоймес* в департаменте

Парню дали номер телефона инженера. Тот был удивлен тем, что его так долго "динамили" - озвучка нужна.

- Дело в том, что аудиосистема на старых трамваях вышла из строя еще в 2012 году. И ее не пытались реанимировать, флешки с записями были утрачены, - говорит Александр Вельможко, главный редактор информагентства "Пассажирский транспорт". - Но в последние годы троллейбусный парк обновился на 70%, закупили 30 новых трамваев. Аудиосистема везде работает, просто чиновники не использовали эту опцию.

Пока на горизонте не появился бывший моряк.

Фото: Фейсбук Максима Астахова

Ему предложили записать "пробник". Он прислал. Инженеру понравилось - решили запускать проект. Оставалось лишь получить полный перечень остановок.

- Вот тут и начались проблемы. На протяжении почти трех месяцев приходилось звонить ежедневно. Каждый раз я получал отговорки, что сейчас нет времени, то нет ответственного человека. Когда устал ждать, то приехал в офис. Оказалось, что в департаменте нет единой структуры файлов, все находится в беспорядке, - рассказывает Максим.

Файлы Астахову все же дали. Там оказалось более 3000 записей. Часть на русском, другая на украинском. Предстояло все это свести к одному знаменателю и озвучить.

На это ушел всего месяц. Но затем опять тишина.

-  Отправленные аудиофайлы никак не могли прослушать и дать обратную связь. Эта возня заняла еще несколько месяцев, - описывает ситуацию Максим.

Наконец он получил все необходимые подтверждения. И осенью 2018 года прислал окончательный вариант. Оставалось только ждать: внедрят – не внедрят. И вдруг в марте трамваи "заговорили" знакомым голосом.

Видео: Фейсбук Максима Астахова

- Я не хотел этим хвастать, потому что никуда не баллотируюсь. Но потом подумал: записи я отдал бесплатно безо всякого договора. Может так получится, что потом чиновники "проведут" миллионы якобы на реализацию этого проекта, - говорит Максим. – Проект можно было реализовать за два месяца, а на это ушло больше года. Это цена бюрократических проволочек и человеческой лени. Но есть и положительные моменты.

Таких Максим выделили два:

  1. 11. Договориться с городскими департаментами можно. Это можно сделать без связей и нужных рукопожатий в узких коридорах. Каждый из нас может решить минимум одну проблему своими силами и не стоит жаловаться, что у нас народ ничего не решает.
  2. 22. Каждый из нас может решить минимум одну проблему своими силами и не стоит жаловаться, что у нас народ ничего не решает.

*Халоймес (на идиш - "сновидение") - в одесском сленге: бардак, чепуха, некачественный товар...

Евгения Супрычева
Для публикации комментариев нужно авторизоваться!
Через социальные сети
Через почту
Вы
Войти
Через социальные сети
Через почту